whoiskto | Entries tagged with япония

В Японии вживят импланты 12 инвалидам, и они смогут управлять телом силой мысли.

Японцы первыми во всем мире сделали возможным управление робототехникой при помощи силы мысли. Как сообщают местные СМИ, объединенной группе ученых из Института Осака и Токийского университета удалось создать микроимплантат, который при вживлении в головной мозг человека позволяет управлять специальной робототехникой.

Этот феноменальный прорыв в области кибернетики, по мнению специалистов, открывает для человечества невиданные доселе возможности, отмечает ИТАР-ТАСС. Изначально данные разработки проводились с целью создания возможности для частично или полностью парализованных людей, у которых работа мозга остается четкой и ясной, осуществлять определенные действия. К примеру, оснащенный таким микрочипом человек сможет с легкостью налить себе стакан воды при помощи кибернетической руки или даже передвигаться в инвалидном кресле: все зависит от того, на контакт с какой электронной или робототехникой настроен имплантат в данный момент.

В ходе эксперимента новейший имплантат был вживлен 12 пациентам в возрасте от 13 до 66 лет с ограниченными физическими возможностями. Общие результаты тестирований показали, что пациенты способны силой мысли управлять настроенной на одну волну с такими микрочипами робототехникой практически с 90-процентной аккуратностью. Безусловно, для идеального управления потребуется значительная тренировка мозга.

Отметим, что работа над такими проектами ведется в Японии на правительственном уровне. Так, финансирование систем чтения мозговых импульсов было заложено в бюджете страны на 2011 финансовый год, начавшийся 1 апреля.

Что касается коммерчески приемлемого уровня разработок, то продажи систем, "читающих мысли" людей, могут появиться на прилавках уже через несколько лет.

В основе всех разработок лежит технология работы с волнами головного мозга через сеть датчиков. При их помощи можно управлять телевизорами, мобильными телефонами, компьютерами и массой бытовых приборов.

Среди других приложений новой системы можно назвать спутниковую навигацию, когда водителю будет достаточно просто подумать о еде, чтобы навигатор отыскал ближайший ресторан. Кондиционеры также могут научиться без слов понимать, насколько человеку комфортно в комнате и не стоит ли сделать температуру более прохладной.

Однако наиболее востребованной эта технология все же именно в среде людей с ограниченными возможностями, которые частично или полностью лишены возможности двигаться. Напомним, инженеры из лабораторного центра BSI-Toyota в прошлом году представили интерфейс, позволяющий управлять инвалидным креслом при помощи мозговых импульсов. Этой разработкой заинтересовались несколько клиник в Японии и других странах, где намерены использовать новые коляски для своих пациентов.

http://hitech.newsru.com/article/03Nov2011/japan

Не поэтому ли их смыло?

Красные кохии в Японии (14 фотографий), photo:8

ПЕРЕПОСТ С ЭТОГО ЖЖ:
http://stomaster.livejournal.com/2309365.html

Красные кохии в Японии.

Kochia или летний кипарис - это, пожалуй, самое редкое и привлекательное растение, которое можно увидеть в Японии. Это пушистый на вид (но на самом деле довольно колючий) кустарник.

БОЛЬШЕ ФОТО ЗДЕСЬ:
http://stomaster.livejournal.com/2309365.html

Японцы платят по 40 тысяч долларов за русские "уазики".

Японские водители в последнее время все чаще пересаживаются с напичканных электроникой отечественных автомобилей на малокомфортабельные машины импортного производства. В особой цене российские "УАЗы", в которых трясет и нет гидроусилителя руля - именно в этих машинах, говорят японцы, они получают особое удовольствие от езды.

Водитель трамвая Митиоми Судзуки рассказал телеканалу "Россия", что пересел на "уазик" с привычного японского внедорожника еще пять лет назад. В российском автомобиле его подкупило то, чего нет в моделях японских производителей, - высокая цена (с учетом таможенных пошлин и расходов на транспортировку "УАЗ " в Японии стоит почти 40 тысяч долларов) в сочетании с минимальным комфортом, отмечает издание "За рулем".

Владелец компании Iwamoto Motors Юдзи Ивамото усмотрел в изделии российского автопрома иные достоинства: "Конечно, главное - это внешний вид "УАЗа". Особенно спереди у него очень стильные формы. По дизайну эта машина очень близка к тем японским автомобилям, которые выпускались более 40 лет назад".

Сотрудник пивоваренной компании Сатору Обара, признается, что поломки с его "уазиком", купленым два года назад, случаются. Например, недавно форточка перестала закрываться. "Но это не беда. Машина хорошая, я ее люблю", - говорит он. Семья Обары его увлечение не разделяет: жена за руль не садится, потому что боится не справиться с управлением.

Глава небольшой дизайнерской фирмы из Осаки Масамити Кисэ с гордостью говорит, что другого такого автомобиля как у него нет во всей Японии. Его "УАЗ" обошелся ему в 70 тыс. долларов, из низ 30 тысяч он потратил на тюнинг. За эти деньги в машине установили кондиционер, модернизировал двигатель, двигательного отсека между передними креслами, который во время движения сильно разогревается, ушло полгода.

http://auto.newsru.com/article/14oct2011/uaz

В Японии существует достаточно распространенный формат кафе – кошачье кафе. Там можно посидеть с друзьями, выпить чай-кофе, и при этом вас будет окружать кошкостадо из 20-30 голов.

Кото-кафе в Осаке